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संजय राय, भारत में लंबे समय से चर्चा में रहे श्रम सुधार अब 21 नवंबर से वास्तविक रूप ले चुके हैं। केंद्र सरकार द्वारा लागू की गई चार नयी श्रम संहिताएँ—मजदूरी संहिता, औद्योगिक संबंध संहिता, सामाजिक सुरक्षा संहिता और व्यावसायिक सुरक्षा एवं स्वास्थ्य संहिता—देश के श्रमिक वर्ग तथा औद्योगिक क्षेत्र दोनों के लिए कामकाजी ढाँचे का एक बिल्कुल नया खाका तैयार करती हैं। स्वतंत्रता के बाद पहली बार ऐसा व्यापक संशोधन हुआ है, जो श्रमिक सुरक्षा, उद्यम की सरलता और रोजगार सृजन—इन तीनों को एक साथ जोड़ता है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने इन सुधारों को “आज़ादी के बाद सबसे बड़े श्रमिक-केन्द्रित बदलाव” बताते हुए कहा है कि ये संहिताएँ आने वाले दशकों की कार्य-संस्कृति को नए मानक देंगी। अंतरराष्ट्रीय श्रम संगठन (ILO) और अंतरराष्ट्रीय सामाजिक सुरक्षा संघ भी इन कानूनों को भारत की एक मजबूत सामाजिक सुरक्षा व्यवस्था की दिशा में ऐतिहासिक कदम बता चुके हैं। क्यों ज़रूरी थे बड़े श्रम सुधार? भारत में अधिकांश श्रम कानून आज़ादी से पहले या उसके तुरंत बाद बने थे। उस समय न उद्योगों की प्रकृति आज जैसी थी, न तकनीक, न नौकरी का ढाँचा। वैश्वीकरण और डिजिटल कामकाज के बाद दुनिया ने श्रम नीतियों में बड़ा बदलाव देखा, पर भारत पुराने ढाँचों के भार तले दबा रहा।29 अलग-अलग केंद्रीय कानून, सैकड़ों जटिल नियम और उद्योगों के लिए अनुपालन का कठिन ढाँचा—ये स्थितियाँ रोजगार विस्तार में बड़ी बाधा बनती रहीं। सुप्रीम कोर्ट भी कई बार इन कानूनों की उलझनों को दूर करने की सलाह दे चुका था। नई संहिताएँ इन सभी बिखरे नियमों को चार सरल, आधुनिक और एकीकृत ढाँचों में बदल देती हैं। नई श्रम संहिताओं से क्या बदलेगा? सभी श्रमिकों को अब नियुक्ति-पत्र अनिवार्य। न्यूनतम मजदूरी तय समय पर देने की बाध्यता। 40 वर्ष से ज्यादा आयु वाले कर्मचारियों के लिए मुफ़्त वार्षिक स्वास्थ्य जांच। गिग व प्लेटफ़ॉर्म कामगार (जैसे स्विगी, ओला, अमेज़न डिलीवरी) पहली बार राष्ट्रीय सामाजिक सुरक्षा के दायरे में। ठेका/अस्थायी श्रमिकों को स्थायी कर्मचारियों के बराबर लाभ ग्रेच्युटी का लाभ केवल 1 वर्ष काम करने के बाद भी संभव। महिलाओं को रात की शिफ्ट में काम करने की अनुमति, सुरक्षा प्रबंधों के साथ। नई संहिताएँ उद्योगों को जटिल कागज़ी कार्रवाई से मुक्त करती हैं। एकल पंजीकरण, एकल रिटर्न और कई पुराने फार्मों के स्थान पर सरल डिजिटल प्रक्रिया। विवाद समाधान तंत्र अधिक तेज़ और पारदर्शी। बड़े उद्योगों के लिए क्षमता विस्तार अब पहले से ज्यादा आसान। आर्थिक प्रभाव: कितने रोजगार और कितनी रफ्तार? उल्लेखनीय है कि स्टेट बैंक ऑफ इंडिया की हालिया रिपोर्ट का अनुमान है कि इन कानूनों के लागू होने के बाद मध्यम अवधि में लगभग 77 लाख नयी नौकरियाँ भारत में पैदा हो सकती हैं। आज देश का औपचारिक कार्यबल लगभग 60 प्रतिशत के आसपास अनुमानित है। नई संहिताएँ इसे 75 प्रतिशत से ऊपर ले जा सकती हैं। भारत में 44 करोड़ से अधिक लोग असंगठित क्षेत्र में काम करते हैं। इनमें से लगभग 31 करोड़ ई-श्रम पोर्टल पर पंजीकृत हैं। यदि इनका सिर्फ एक-पाँचवां हिस्सा भी औपचारिक क्षेत्र में आ जाता है, तो लगभग 10 करोड़ श्रमिक नियमित लाभ, बीमा और सामाजिक सुरक्षा से जुड़ सकेंगे। इससे— खपत बढ़ेगी घरेलू बचत मजबूत होगी उत्पादन में स्थिरता आएगी जो विकास दर को गति दे सकता है। दुनिया से सबक और भारत का नया मार्ग सिंगापुर, डेनमार्क, वियतनाम, न्यूज़ीलैंड जैसे देशों ने श्रम कानूनों को सरल बनाकर तेज़ औद्योगीकरण वैश्विक निवेश रोजगार वृद्धि हासिल की है। भारत अब उसी दिशा में कदम बढ़ा रहा है। यह बदलाव केवल तत्काल लाभ नहीं देगा, बल्कि भारत को वैश्विक उत्पादन केंद्र (मैन्युफैक्चरिंग हब) बनाने की नींव भी रखेगा। सुधारों की राह में चुनौतियाँ भी नई संहिताओं को सफल बनाने के लिए— केंद्र और राज्यों के बीच तालमेल डिजिटल अनुपालन की बेहतर प्रणाली असंगठित क्षेत्र में व्यापक जागरूकता श्रमिक संगठनों और उद्योगों के बीच सहयोग आवश्यक होगा। कार्यान्वयन जितना मजबूत होगा, लाभ उतने व्यापक होंगे। आगे का रास्ता: क्या होगा प्रभाव? नई श्रम संहिताएँ कई नई संभावनाओं की नींव रखती हैं— अधिक उत्पादक और सुरक्षित श्रमबल तेज़ और लचीला उद्योग ढाँचा सामाजिक सुरक्षा का विस्तार रोजगार के अधिक अवसर वैश्विक प्रतिस्पर्धा में भारत की स्थिति मजबूत जैसे इनकम टैक्स और जीएसटी सुधारों ने अर्थव्यवस्था में नई गतिशीलता पैदा की थी, वैसे ही ये श्रम सुधार आने वाले वर्षों में भारत को 2027 तक दुनिया की तीसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था बनाने में अहम भूमिका निभा सकते हैं। और 2047 तक विकसित भारत के लक्ष्य को भी बल देंगे।

इंद्र यादव (ईशान टाइम्स) भारत/हैदराबाद में 28 नवंबर 2025 को आयोजित ‘भारत गौरव सम्मान 2025’ समारोह में जब मुंबई के वरिष्ठ भारतीय राजस्व सेवा (IRS) अधिकारी एवं कमिश्नर डॉ. कुंदन यादव को मंच पर बुलाया गया, तो तालियों की गड़गड़ाहट ने साफ बता दिया कि यह सम्मान केवल एक व्यक्ति का नहीं, बल्कि उस संपूर्ण मूल्य-व्यवस्था का सम्मान है जिसे वे अपने जीवन में जीते हैं। डॉ. यादव सिर्फ एक ईमानदार और सख्त अफसर नहीं हैं। वे एक ऐसे दुर्लभ अधिकारी हैं जिन्होंने सरकारी दायित्वों के साथ-साथ भारतीय संस्कृति के संरक्षण, शिक्षा के प्रसार और समाज के कमजोर वर्गों के उत्थान को भी अपने जीवन का अभिन्न अंग बनाया है।तस्करी के खिलाफ जंग और स्वच्छ चुनाव, दोहरी जिम्मेदारी! मुंबई कस्टम्स में कमिश्नर के रूप में डॉ. यादव ने सोने, नशीले पदार्थों और विदेशी मुद्रा की तस्करी के खिलाफ अभूतपूर्व कार्रवाइयाँ की हैं। करोड़ों-अरबों की अवैध संपत्ति जब्त करने से लेकर अंतरराष्ट्रीय तस्कर गिरोहों को नेस्तनाबूद करने तक उनकी भूमिका को वित्त मंत्रालय से लेकर गृह मंत्रालय तक सराहा गया है। पर इससे भी बड़ी उनकी भूमिका रही है चुनाव आयोग के कड़े पर्यवेक्षक (Observer) के रूप में। कई राज्यों के विधानसभा एवं लोकसभा चुनावों में उन्होंने पैसे और शराब के दम पर होने वाली खरीद-फरोख्त को रोकने में निर्णायक भूमिका निभाई। नतीजा यह हुआ कि उनके क्षेत्रों में मतदान प्रतिशत बढ़ा और मतदाताओं का विश्वास लोकतंत्र पर लौटा। विदेश में हिंदी और भारतीय संस्कृति का दूत ,अमेरिका के इलिनॉय विश्वविद्यालय, शिकागो में फुलब्राइट स्कॉलर के रूप में डॉ. यादव ने हिंदी साहित्य और भारतीय दर्शन पढ़ाया। सैकड़ों अमेरिकी छात्रों ने पहली बार कबीर, तुलसी, प्रेमचंद और गांधी को उनकी क्लास में जाना। आज भी वे उन छात्रों के साथ लगातार संपर्क में हैं और भारत की सॉफ्ट पावर को बढ़ाने में योगदान दे रहे हैं। डॉ. कुंदन यादव के समाजसेवा की बात करे तो ! चुपचाप, लेकिन गहरा असर! बनारस और मुंबई में जरूरतमंद बच्चों को मुफ्त कोचिंग एवं किताबें उपलब्ध कराना, कोविड काल में सैकड़ों प्रवासी मजदूरों को राशन एवं दवाइयाँ पहुँचाना!ग्रामीण क्षेत्रों में स्वच्छ भारत मिशन के तहत शौचालय निर्माण में व्यक्तिगत योगदान !महिला सशक्तीकरण के लिए कई एनजीओ के साथ मिलकर कौशल प्रशिक्षण शिविर !ये सभी कार्य वे बिना किसी प्रचार के करते रहे। उनकी मान्यता है!“सम्मान तब मिलना चाहिए जब काम पूरा हो जाए, काम के बीच में नहीं! एक संदेश युवा पीढ़ी के लिए! डॉ. कुंदन यादव बार-बार कहते हैं, “IAS-IPS-IRS बनना सिर्फ नौकरी है, बल्कि यह देश को बेहतर बनाने का अवसर है। यदि हम अपने पद का उपयोग केवल सुख-सुविधा के लिए करेंगे तो हमारा चयन व्यर्थ है। आज जब भ्रष्टाचार और स्वार्थ की खबरें आम है, तब डॉ. यादव जैसे अधिकारी यह साबित करते हैं कि सिस्टम में अभी भी ऐसे लोग हैं जो रीढ़ की हड्डी बने हुए हैं। उनका ‘भारत गौरव सम्मान 2025’ केवल व्यक्तिगत उपलब्धि नहीं, बल्कि ईमानदारी, कर्तव्यनिष्ठा और राष्ट्रप्रेम की जीत है।डॉ. यादव ने सम्मान मिलने के बाद कहा था ,“यह सम्मान मेरे अकेले का नहीं है। यह उन सभी साथियों का है जो रात-दिन बिना नाम के देश सेवा करते हैं। मैं इसे उन माँ-बाप को समर्पित करता हूँ जिन्होंने मुझे काशी की गलियों में संस्कार दिए और उन गुरुओं को जिन्होंने इलाहाबाद, BHU और JNU में मुझे सोचने का रास्ता दिखाया। ऐसे अधिकारी जब तक हमारे सिस्टम में हैं, तब तक भारत का गौरव अटल है। डॉ. कुंदन यादव सिर्फ एक नाम नहीं, एक प्रेरणा हैं , आने वाली पीढ़ियों के लिए। जय हिंद !

पंचकूला, 27 नवंबर ( ईशान राय , ईशान टाइम्स): जननायक जनता पार्टी जिला पंचकूला के अध्यक्ष ओ पी सिहाग ने पंचकूला के सबसे व्यस्तम मार्ग जो चंडीगढ़ हाउसिंग बोर्ड चौक से जीरकपुर – कालका हाई वे से मिलता है जो सेक्टर 12 एवं सेक्टर 12 ए से गुजरता है जिसकी डिवाइडिग रोड के सेक्टर 12 की तरफ की ग्रीन बेल्ट की खस्ता हालत पर रोष जताते हुए कहा कि प्रशानिक अधिकारियों की लापरवाही , अकर्मण्यता एवं ढुलमुल रवैये के कारण पंचकूला अपनी पहचान खोता जा रहा है । ओ पी सिहाग ने कहा कि लगभग दो महीने पहले उन्होंने पंचकूला मेट्रोपोलिटन डेवलपमेंट अथॉरिटी एवं नगर निगम पंचकूला के वरिष्ठ अधिकारियों को शहर में जगह जगह बढ़ रही गन्दगी एवं ग्रीन बेल्ट में घास एवं फूल पौधों की जगह उगी हुई कॉंग्रेस घास, भांग एवं अन्य जंगली खर-पतवार ने डेरा डाल दिया है तथा इस बारे अधिकारियों से तुरंत उचित कार्रवाई करने की मांग की थी। उन्होंने हैरान होते हुए कहा कि शहर के घघर पार सेक्टरो सहित आज भी हालात ज्यों के त्यों हैं। जजपा जिला अध्यक्ष ओ पी सिहाग ने आज सेक्टर 12 एवं सेक्टर 12ए पंचकूला के डिवाइडिग रोड पर सेक्टर 12 की तरफ ग्रीन बेल्ट का एक वीडियो जारी करते हुए प्रशासन के अधिकारियों से पुनः अनुरोध किया कि पंचकूला की सुन्दरता का ध्यान रखते हुए उन्हें कार्यवाही करनी चाहिए। उन्होंने नगर निगम पंचकूला,हरियाणा शहरी विकास प्राधिकरण एवं पी एम डी ए के सम्बंधित अधिकारियों से अनुरोध किया कि वो पूरे शहर में जहां जहां गन्दगी है या ग्रीन बेल्ट एवं खाली प्लॉटों में कांग्रेस घास या भांग ने क़ब्ज़ा कर रखा है तो उसको समयबद्ध तरीके से साफ़ करवाने का काम करे।

मरा हुआ था, फिर भी ज़िन्दा बच गया! उत्तर प्रदेश का नया विश्व रिकॉर्ड”! गढ़मुक्तेश्वर(उत्तर प्रदेश) इंद्र यादव ,ईशान टाइम्स ।उत्तरप्रदेश तो पहले से ही विश्व रिकॉर्ड धारक था , सबसे ज्यादा मुख्यमंत्री, सबसे ज्यादा बिजली चोरी, सबसे ज्यादा गोबर ,लेकिन अब एक और कीर्तिमान जोड़ लिया ,दुनिया का पहला ऐसा अंतिम संस्कार जहाँ मुर्दा खुद जलने से बचकर निकल गया। बधाई हो हमें! मंगलवार को गढ़मुक्तेश्वर के घाट पर दो होनहार युवा एक कार में “शव” लेकर पहुँचे। कार का डिग्गी खोला, कंधा दिया, लकड़ी सजाई, अगरबत्ती जलाने ही वाले थे कि एक सजग नागरिक को शक हुआ। भाईसाहब ने कफनखी से देखा – कफन के नीचे से प्लास्टिक की चमक दिख रही थी। कफन हटाया तो सामने था एकदम ताज़ा-ताज़ा प्लास्टिक का पुतला, जो शायद अलीएक्सप्रेस से “डेड बॉडी रिप्लिका – फ्री शिपिंग” पर मंगाया गया था। लोगों ने तुरंत दोनों कलाकारों को दबोच लिया। पुलिस आई। पूछताछ शुरू हुई। अब सवाल ये है कि ये दोनों महानुभाव आखिर करना क्या चाहते थे। तीन संभावनाएँ सबसे मज़बूत चल रही हैं । बीमा घोटाला, प्रीमियम वर्ज़न,किसी रिश्तेदार को ज़िंदा रखो, पुतला जला दो, बीमा कंपनी को बिल्कुल हाई-डेफिनिशन में रोते हुए फोटो भेज दो। कंपनी वाले तो वैसे भी पोस्टमार्टम नहीं करवाते, बस फोटो देखकर पैसे ट्रांसफर कर देते हैं। नया बिज़ , “प्लास्टिक की लाश, असली मुनाफा।”कोई गैंगस्टर भागा हुआ है, पुलिस तलाश कर रही है। तो उसका पुतला जला दो, ढोल नगाड़े बजाओ, अंतिम संस्कार कर दो। अगले दिन अखबार में हेडलाइन , “कुख्यात गुंडा अग्नि को समाहित।” गुंडा हँसते हुए दुबई में बिरयानी खा रहा होता है। शायद ये दोनों स्टार्टअप वाले थे। नाम सोच लिया था , “अन्तिमयात्राडॉटकाम”। स्लोगन ,“अब अपने दुश्मन को भी ज़िंदा जलाए बिना जेल गए।” सर्विस पैकेज , बेसिक : सिर्फ पुतला – ₹8,999 , प्रीमियम : पुतला + कफन + रोने वाली औरतें – ₹24,999, अल्ट्रा प्रीमियम : पुतला + फेक पोस्टमार्टम रिपोर्ट + अखबार में विज्ञापन , ₹99,999- पुलिस अब पूछ रही है ,“पुतला कहाँ से लाये।जवाब मिला , “सर, लोकल मार्केट से। वहाँ लिखा था , ‘ह्यूमन लाइक फिगर, बहुत रियलिस्टिक, शादी-ब्याह और अंतिम संस्कार दोनों के लिए परफेक्ट’।अब सबसे बड़ा सवाल ये है कि अगर ये पुतला सच में जल जाता तो क्या होता।गंगा मैया को पहली बार प्लास्टिक प्रदूषण नहीं, प्लास्टिक मुर्दा प्रदूषण झेलना पड़ता। मछलियाँ खातीं, हम खाते, फिर हम भी प्लास्टिक बन जाते। पूरी मानवजाति अमर हो जाती – क्योंकि प्लास्टिक तो सड़ता नहीं। फिर भी, हमारे दोनों नवोदित कलाकारों को सलाम। कम से कम उन्होंने साबित कर दिया कि इस देश में “मेक इन इंडिया” नहीं, “फेक इन इंडिया” ज़्यादा चल रहा है।पुतला जलाने से पहले पुलिस पकड़ ले, वरना आज गढ़मुक्तेश्वर में अंतिम संस्कार होता एक ऐसे शव का जिसने कभी जन्म ही नहीं लिया था। सचमुच, हमारा देश अद्भुत है , यहाँ मरने के लिए भी ओरिजनल होना पड़ता है, नकली चलता नहीं। जय हो प्लास्टिक मुक्त भारत की… नहीं-नहीं, प्लास्टिक मुर्दा मुक्त भारत की!

संजय राय भारतीय युद्धक वायुयान तेजस दुबई में आयोजित हो रही वायुयान कौशल प्रदर्शनी में अज्ञात कारणों से दुर्घटनाग्रस्त होकर भूमि पर गिरा तथा तीव्र ध्वनि विस्फोट के साथ अग्नि गोले में परिवर्तित हो गया। यह दुर्घटना भारतीय समयानुसार अपराह्न 3.40 पर हुई। दुबई के अल मकतूम वायुस्थल पर वायुयान प्रदर्शनी गत 17 नवंबर से आयोजित की जा रही थी। युद्धक तेजस के संचालक पायलेट पैंतीस वर्षीय नमांश स्याल की इस दुर्घटना में दु:खद मृत्यु हो गई है। वायु यानों के उड़ान कौशल की प्रदर्शनी में उपस्थित एक दर्शक ने वक्तव्य दिया है कि दुर्घटनाग्रस्त तेजस के पायलेट ने यान में उत्पन्न त्रुटि को भांपकर भरसक प्रयास किया कि वो प्रदर्शनी देख रहे व्यक्तियों तथा अन्य संरचनाओं से दूर जाकर यान को भूमि पर उतारे। यदि ऐसा है, तो इससे यही सिद्ध होता है कि नमांश ने आत्मरक्षा की तुलना में सार्वजनिक जीवन एवं संरचनाओं की सुरक्षा का विचार ध्यान में रखते हुए ही यान को आपातिक स्थिति में दूर भूमि पर उतारने का प्रयास किया, किंतु भूतल पर गिरने से पहले ही उसमें अग्नि विस्फोट हुआ और वह विस्तृत अग्नि ज्वालाओं में परिवर्तित हो गया। तेजस यान के साथ यह पहली दुर्घटना नहीं है। इससे पूर्व 2024 में पोखरण में भी एक शस्त्र परीक्षण अभियान में तेजस अनियंत्रित होकर दुर्घटनाग्रस्त हो चुका है। सैन्य क्षेत्र में सेवारत् अधिसंख्य पदाधिकारिक सैन्य कर्मचारियों, तकनीकी विशेषज्ञों, युद्धक यानों के परिचालन एवं अपरिचालन संबंधी प्रौद्योगिकियों से परिचित प्रौद्योगिकीविदों के लिए वायुयानों की दुर्घटना हमेशा ही एक जांच का विषय होता है। तेजस जैसे यान के विषय में विशिष्ट जानकारी रखने वाले तथा ऐसे यान के वास्तविक चालन, परिचालन अथवा संचालन के संपूर्ण विद्याधारक यही मान रहे हैं कि वायु प्रदर्शनी में लडख़ड़ा कर गिरे तेजस के गिरने व अनियंत्रित होने की सघन जांच किए बिना, शीघ्र ही किसी व्यर्थ निष्कर्ष पर पहुंचना अनुचित है। दुर्घटना की जांच हरसंभव कोण से होनी चाहिए। तकनीकी, प्रौद्योगिकीय कोण से तो जांच हो ही, साथ ही षड्यंत्रपरक दृष्टिकोण के साथ भी पड़ताल होना अति आवश्यक है। तेजस यान की अपने क्षेत्र में जो कार्य विशिष्टता है, जो सिंहस्थिति है तथा जो युद्धक प्रभावशीलता है, वह शत्रु देशों के लिए वायु व नौ सैन्य युद्धों की स्थिति में एक भयंकर चुनौती है। अत: यह शंका भी है ही कि वायु प्रदर्शनी में तेजस के प्रभाव को त्रुटिपूर्ण सिद्ध करके इसे युद्धक सामग्रियों के बाजार में निष्प्रभावी कर दिया जाए। ऐसा करने की मंशा रखने वाले, तेजस यान के अंदर और बाहर कोई भी मानवनिर्मित तात्कालिक त्रुटि उत्पन्न कर सकते हैं अथवा करवा सकते हैं। अत: भारत को, विशेषकर भारतीय वायु सेना को तेजस की दुर्घटना के कारणों में एक कारण ऐसे षड्यंत्र को भी मानना चाहिए। अभी तो भारतीय वायु सेना ने यान दुर्घटना की जांच के आदेश दे दिए हैं। रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह ने भी घटना पर आश्चर्यमिश्रित दु:ख-शोक प्रकट किया है। गत दस-बारह वर्षों में जिस प्रकार देश में स्वदेशी तकनीक, प्रौद्योगिकी पर आधारित अस्त्रों-शस्त्रों तथा आवश्यक सैन्य सामग्रियों का विनिर्माण हो रहा है और साथ ही साथ रक्षा-सुरक्षा उपकरण बनाने वाली विदेशी कंपनियों के साथ संयुक्ति व सहयोग पर आधारित यानों, विमानों, अस्त्र-शस्त्रों, युद्धक यानों के विनिर्माण व भारत की ओर से इनके निर्यात में भी उत्तरोत्तर वृद्धि हुई है, उस स्थिति में दुर्घटना के स्वरूप में तेजस की लडख़ड़ाहट भारत के लिए गहन आघात है। चिंता का विषय यह भी है कि तेजस ने अभी किसी युद्धक स्थिति अथवा अभियान में अपना शौर्यमुखी प्रदर्शन करते हुए अपने नवोन्नत कौशल का परिचय नहीं दिया है। देशी-विदेशी यानों के आधुनिक वैशिष्ट्य के प्रदर्शन हेतु दुबई में उड़ान भर रहे तेजस के साथ हुई नवीनतम घटना अति विचारणीय है। यह यान भारत का स्वदेशी उत्पाद है। अत: इसके नवोन्नत होने के साथ-साथ हर स्थिति में सुरक्षित होने का व्यावहारिक प्रमाण भी अनिवार्य है। यदि इसमें तकनीकी त्रुटियां उभरेंगी तो यह युद्धक विमानों के बाजार में अयोग्य सिद्ध हो सकता है। भविष्य में ऐसी कोई स्थिति उत्पन्न न हो, जांच में यह भी स्पष्ट होना चाहिए। तेजस युद्धक विमान को गत कई वर्षों से एक विश्वसनीय एवं प्रभावी वायुयान माना जा रहा है। उल्लेखनीय है कि तेजस एक मल्टीरोल कम भार वाला, चौथी से भी आगे की पीढ़ी का, डेल्टा विंग धारी, कांमबैट एयरक्रॉफ्ट है। इसका भार 6500 किलोग्राम है। भारतीय मुद्रा में इसका मूल्य चार सौ करोड़ है। वायु सेना के पास कई तेजस हैं, जो युद्ध के लिए पूरी तरह तैयार हैं। इसे मूलत: वायु-सुरक्षा, भूमिगत आक्रमण एवं अल्प भौगोलिक दूरी में होने वाली युद्धावधि में विविध सैन्य अभियानों की सफलता की दृष्टि से बनाया गया है। भारतीय विनिर्माता कंपनी हिंदुस्तान एरोनोटिक्स लिमिटेड इसका निर्माण करती है। ऐरोनोटिकल डेवलपमेंट एजेंसी इस विमान की डिजाइनर है। यह भारतीय वायु तथा नौ सेना के लिए निर्मित किया गया सर्वाधिक उन्नत, आधुनिक एवं युद्ध कौशल में आधुनिक मानकों से सुसज्जित विमान है। सन् 2001 में इस विमान ने अपनी पहली उड़ान भरी तथा 2015 में यह भारतीय वायु सेना की सेवा में संलग्न हुआ था। यह अपनी पीढ़ी का सबसे लघु आकार वाला एवं कम भार वाला सुपरसोनिक युद्धक यान है। तेजस संबोधन के साथ इसका आधिकारिक नामकरण 2003 में पहली बार किया गया। यह एचएएल द्वारा एचएफ-24 मारुत के बाद निर्मित द्वितीय यान है, जो काम्बैट तकनीक के साथ वायुक्षेत्र से युद्ध में सम्मिलित होने के लिए शक्तिसंपन्न किया गया है। जैसा कि इसके बारे में उल्लेखनीय है कि यह भार में हल्का एवं उड़ान में लचीला है तथा इसमें एक विशेषता के रूप में मार्टिन-बेकर की जीरो-जीरो इजेक्शन सीट भी है, जो पायलेट को शून्य गति व शून्य ऊंचाई पर भी सुरक्षित बाहर निकालने की क्षमता से युक्त है, किंतु दुबई में पायलेट को तेजस की ऐसी अंतर्निहित सुविधा से वंचित होकर अपने प्राण गंवाने पड़े हैं। दुर्घटना के संबंध में इस मानवीय पहलू को विस्मृत नहीं किया जा सकता है कि विमान के क्षतिग्रस्त होने की तुलना में भारत की प्रमुख चिंता पायलेट के जीवन के संदर्भ में हो, और यदि वास्तव में नमांश ने यानों का प्रदर्शन देखने वाले लोगों तथा प्रदर्शनी स्थल पर विद्यमान लघु-विशाल संरचनाओं को सुरक्षित रखने की कामना के साथ अनियंत्रित यान को दूर ले जाकर आत्माहुति दी है,